{"id":24951,"date":"2026-01-20T14:40:28","date_gmt":"2026-01-20T13:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.museofratellicozzi.com\/news\/?p=24951"},"modified":"2026-01-26T16:42:42","modified_gmt":"2026-01-26T15:42:42","slug":"campioni-in-pista-e-sugli-sci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museofratellicozzi.com\/news\/campioni-in-pista-e-sugli-sci\/","title":{"rendered":"Campioni in pista e sugli sci"},"content":{"rendered":"

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\n[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Titolo” _builder_version=”4.8.2″ text_font=”PT Sans||||” text_text_color=”#000000″ text_font_size=”72″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.1″ header_font=”PT Sans||||” header_text_color=”#000000″ header_font_size=”48″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1.1em” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”0px||0px|” text_font_size_tablet=”60″ text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_letter_spacing_tablet=”” text_letter_spacing_phone=”” text_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” text_line_height_tablet=”” text_line_height_phone=”” text_line_height_last_edited=”on|” header_font_size_tablet=”46″ header_font_size_phone=”38px” header_font_size_last_edited=”on|phone” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1″ border_style=”solid”]Gli altri slittano… Alfa scia
\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Section” _builder_version=”4.8.2″ background_color=”#f7f7f4″ transparent_background=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080″ custom_width_percent=”80″][et_pb_row padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” admin_label=”row” _builder_version=”4.8.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”10px||||false|false” custom_padding=”0px|||” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080″ custom_width_percent=”80″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,2_3″ padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” admin_label=”row” _builder_version=”4.8.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”10px||||false|false” custom_padding=”0px|||” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080″ custom_width_percent=”80″][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 1″ _builder_version=”4.8.2″ text_font=”PT Sans||||” text_text_color=”#363636″ text_font_size=”20″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.2em” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width=”620px” custom_margin=”0px||0px||false|false” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|tablet” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1″ border_style=”solid”]Il cuore sportivo degli alfisti non poteva resistere al richiamo delle Olimpiadi invernali Milano-Cortina<\/strong>, per questo abbiamo cercato nel nostro archivio Cozzi.Lab<\/a> <\/strong><\/span>una pagina di sport, neve e motori ben conosciuta dagli alfisti storici e che potrebbe incuriosire i giovani biscioni.<\/em><\/p>\n

Buona lettura…<\/em>
\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”][et_pb_image src=”https:\/\/www.museofratellicozzi.com\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/You-Tube-SEMPIONE-74.jpg” alt=”Foto 1.7: il motore a 4 cilindri bialbero di 1290 cc della Giulietta, in questo caso una \u201ct.i.\u201d del 1960 del museo F.lli Cozzi.” title_text=”Rally Ski Montreal” _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”]<\/p>\n

“La Montreal \u00e8, ovviamente la pi\u00f9 ammirata” <\/em><\/p>\n

Foto d’epoca Il Quadrifoglio 1973<\/em><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”][et_pb_image src=”https:\/\/www.museofratellicozzi.com\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/You-Tube-SEMPIONE-76.jpg” title_text=”Rally Ski Alfa Sud” _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”]<\/p>\n

“Tutti si buttano sull’Alfasud”<\/em><\/p>\n

Foto d’epoca Il Quadrifoglio 1973<\/em><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” admin_label=”row” _builder_version=”4.8.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”10px||||false|false” custom_padding=”0px|||” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080″ custom_width_percent=”80″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,2_3″ padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” admin_label=”row” _builder_version=”4.8.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”10px||||false|false” custom_padding=”0px|||” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080″ custom_width_percent=”80″][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Occhiello” _builder_version=”4.8.2″ text_font=”PT Sans|on|||” text_text_color=”#363636″ text_font_size=”24″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.4″ header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ header_3_font_size=”19px” header_3_line_height=”1.2em” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width=”620px” custom_margin=”0px|20px|0px||false|false” custom_padding=”||0px|||” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|desktop” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1″ border_style=”solid”]<\/p>\n

L’anima sportiva di Alfa Romeo conquista le piste… anche quelle da sci<\/strong><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 1″ _builder_version=”4.8.2″ text_font=”PT Sans||||” text_text_color=”#363636″ text_font_size=”20″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.2em” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width=”620px” custom_margin=”0px||0px||false|false” custom_padding=”||0px|||” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|tablet” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1″ border_style=”solid”]<\/p>\n

Mentre gli altri scivolano….<\/b><\/h3>\n

Sarebbe facile dire “Stelvio” per trovare una connessione con le prossime Olimpiadi invernali, ma la realt\u00e0 \u00e8 che il legame tra la strada e le piste da sci risale a molti decenni fa. D’altro canto traiettoria perfetta, controllo e sportivit\u00e0 <\/strong>sono da sempre\u00a0<\/strong>gli elementi distintivi di Alfa Romeo.<\/p>\n

Nel nostro archivio abbiamo avuto il piacere di rileggere alcune cronache del 1973, raccolto nel trimestrale dell’Alfa Romeo “Il Quadrifoglio<\/strong>“, vero oggetto di culto per tutti gli alfisti. In pratica \u00abSiamo andati a Madonna di Campiglio per vedere i campioni della squadra azzurra di sci: il due volte campione del mondo e campione olimpico Gustavo Thoeni, il cugino Rolando medaglia d’argento a Sapporo e il nuovo idolo Pierino Gros, 18 anni, che, dopo il gigante in Val d’Is\u00e8re, ha vinto anche lo slalom speciale di Madonna di Campiglio, un bis che non ha precedenti nella storia dello sci mondiale<\/em>\u00bb.<\/p>\n

“Bravi, ma le Alfa?<\/strong>“, direte voi. Le nostre amate campionesse facevano bella mostra di s\u00e9 creando un affasciante contrasto cromatico tra il candore della neve e gli sgargianti colori anni ’70: \u00abLe Alfa, pi\u00f9 belle sotto un sole bianco di neve, hanno assunto il ruolo di accompagnatrici in quella carovana cosmopolita e variopinta che \u00e8 il grande “circo bianco” della Coppa del Mondo\u00bb.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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Foto d’epoca Il Quadrifoglio 1973, i Campioni a Madonna di Campiglio con le Alfa Romeo\u00a0<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,2_3″ padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” admin_label=”row” _builder_version=”4.8.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” min_height=”283.2px” custom_margin=”-3px|auto||auto|false|false” custom_padding=”0px|||” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080″ custom_width_percent=”80″][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 1″ _builder_version=”4.8.2″ text_font=”PT Sans||||” text_text_color=”#363636″ text_font_size=”20″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.2em” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width=”620px” custom_margin=”0px||0px||false|false” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|tablet” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1″ border_style=”solid”]<\/p>\n

Correva l’anno 1973 e i nomi dei “I Campioni a Madonna di Campiglio” in cui si intrecciano con quello dei modelli storici come la Montreal, Alfetta, GT 1600 e l’Alfa Sud<\/strong>.<\/p>\n

Quello che colpisce \u00e8 la dimensione di “normalit\u00e0” dei grandi sportivi come il due volte campione del mondo Gustavo Th\u00f6ni<\/b><\/strong>, fotografato dalla penna di Lionello Turrini mentre \u00e8 \u00abseduto sul pavimento, lontano dal televisore, non gli hanno lasciato n\u00e9 una poltrona n\u00e9 una sedia: \u00e8 l\u00ec, scomodo, quasi fosse lo sconosciuto ragazzino “aggiunto” alla squadra dei grandi. Assieme agli amici e ai dirigenti della squadra nazionale \u00e8 l\u00ec\u00a0 per vedere alla TV l’amico Pierino Gros, diciottenne<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Il giorno dopo tutti si ritrovano alla funivia dello Spinale: \u00abLasciamo le nostre vetture – sono quattro Alfa: una Montreal, un’Alfetta, una GT 1600 e un’Alfasud – in uno spazio vicino alla funivia. I Campioni ci chiedono di provarle. E noi in cambio chiediamo gli autografi e non ci lasciamo scappare l’occasione di avere delle foto “fatte da noi”. La Montreal \u00e8, ovviamente la pi\u00f9 ammirata<\/strong>, ma dopo un po’ tutti si buttano sull’Alfasud<\/strong>. \u00c8 questa infatti la vettura che essi giudicano molto favorevolmente per maneggevolezza e tenuta di strade anche sulla neve e nelle curve ghiacciate<\/em>\u00bb.<\/p>\n

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4\u00b0 Trofeo Alfa Romeo – Fischer Ski Internazionale Ara-Aosta – Megeve 1979<\/p>\n

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Trofeo Alfa Romeo Fischer Ski 1977 – Cervinia – S.G. 1\u00b0 Seniores<\/p>\n

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Trofeo<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” admin_label=”row” _builder_version=”4.8.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”10px||||false|false” custom_padding=”0px|||” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080″ custom_width_percent=”80″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider _builder_version=”4.8.2″ _module_preset=”default”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,2_3″ padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” admin_label=”row” _builder_version=”4.8.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”10px||||false|false” custom_padding=”0px|||” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080″ custom_width_percent=”80″][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 1″ _builder_version=”4.8.2″ text_font=”PT Sans||||” text_text_color=”#363636″ text_font_size=”20″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.2em” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width=”620px” custom_margin=”0px||0px||false|false” custom_padding=”||3px|||” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|tablet” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1″ border_style=”solid”]<\/p>\n

Vi ricordate l’Rallye-Auto-Ski?<\/h4>\n

Chi c’era negli anni d’oro del boom, probabilmente avr\u00e0 molti ricordi dell’Rallye-Auto-Sli di Alfa Romeo<\/strong>, una delle manifestazioni pi\u00f9 affascinanti e curiose della storia della casa del Biscione, nata per celebrare il connubio tra il mondo dei motori e quello dello sci durante gli anni d’oro del boom economico (in particolare negli anni ’60).<\/p>\n

Non si trattava di una semplice gara di velocit\u00e0, ma di una “competizione combianta”. I\u00a0partecipanti dovevano affrontare due prove distinte, quella automobilistica era un rally di regolarit\u00e0 o una prova di abilit\u00e0 alla guida su strade innevate di montagna e poi uno slalom gigante sugli sci, o speciale sulle piste, cronometrato e valutato insieme al tempo ottenuto in auto.<\/p>\n

L’obiettivo di Alfa Romeo era dimostrare la tenuta di strada e la versatilit\u00e0 delle sue vetture<\/strong>\u00a0anche in condizioni estreme come neve e ghiaccio. Era un modo per sottolineare che le Alfa non erano solo auto da pista o da citt\u00e0, ma compagne d’avventura affidabili per l’\u00e9lite sportiva dell’epoca.<\/p>\n

Storica la collaborazione anche tra il brand Alfa Romeo e Fischer<\/strong> per il trofeo di Sci. Nelle foto dei trofei si ricorda la tappa “Cielo Alto Cervinia” del 1977.<\/p>\n

Le localit\u00e0 elette per queste prove erano quasi sempre il Sestriere o Cortina\u00a0d\u2019Ampezzo che ora si prepara ad accogliere le Olimpiadi invernali Milano-Cortina2026.<\/p>\n

I Protagonisti: Piloti e “Gentlemen”<\/h4>\n

Nonostante non fosse una gara di velocit\u00e0 pura, l’Alfa Romeo coinvolgeva spesso i suoi collaudatori o piloti legati alla scuderia Autodelta per dare lustro all’evento.\u00a0Ignazio Giunti<\/strong>: Celebre pilota di Formula 1 e prototipi, partecip\u00f2 a diverse manifestazioni invernali legate al marchio.\u00a0Andrea de Adamich<\/strong>: Spesso presente come testimonial e pilota, incarnava perfettamente l’immagine dell’uomo Alfa Romeo: elegante, tecnico e veloce.\u00a0Arnaldo Cavallari<\/strong>: Uno dei pionieri dei rally italiani, che con le Alfa (e poi con le Lancia) ha dominato le strade ghiacciate del periodo.\u00a0Zeno Col\u00f2<\/strong>: Anche se era un campione di sci, la sua figura \u00e8 spesso associata a questi eventi dove il confine tra sciatore e pilota era molto sottile.<\/p>\n

Nel nostro archivio Cozzi.Lab custodiamo alcuni trofei del prestigioso evento sportivo, documenti e materiale promozionale. Un invito ci ha particolarmente colpito con un dettaglio che ora, dopo i terribili fatti di capodanno, porta con se un ricordo doloroso. Alle famiglie di Cras-Montana<\/strong>, va il nostro pensiero.<\/p>\n

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Invito Auto Ski Rally<\/p>\n

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L\u2019Epopea dell\u2019Alfa Romeo Ski Racing Team<\/strong><\/p>\n

Se l\u2019archivio del Cozzi.Lab<\/strong> custodisce i segreti della trazione integrale, il capitolo pi\u00f9 dinamico \u00e8 certamente quello scritto nei primi anni 2000. In quel periodo, il Biscione decise di non limitarsi a sponsorizzare lo sci, ma di creare una vera e propria “scuderia” di campioni.<\/p>\n

Nasce cos\u00ec l\u2019Alfa Romeo Ski Racing Team<\/strong>, un progetto che vedeva la tecnologia Q4<\/strong> (trazione integrale permanente a tre differenziali) al servizio dei giganti della neve. Gli atleti non erano semplici testimonial, ma piloti del brand che si muovevano a bordo di 156 Crosswagon Q4<\/strong> personalizzate<\/p>\n

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“Il boom dello sci conseguenza diretta del boom della motorizzazione richiama un numero sempre maggiore di giovani sportivi sui campi di neve”<\/p>\n

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Donne, motori e… Olimpiadi<\/h3>\n

Dalle Olimpiadi Milano-Cortina2026 arriva una notizia che ci rende orgogliosi. Martina Rabbolini<\/strong>, testimonial della III edizione della mostra Donne e motori? Gioie e basta<\/strong><\/em><\/a>\u00a0<\/span>\u00e8 stata scelta dal comitato organizzatore di Milano-Cortina 2026 per portare la Fiamma Olimpica insieme agli altri 501 tedofori paralimpici. <\/strong>Il 5 febbraio, durante la tappa di Milano Martina, atleta del Team Legnano Nuoto, chiamata a portare la Fiamma Olimpica e noi siamo pronti a fare il tifo per lei.<\/p>\n

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Gennaio 2026<\/p>\n

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