{"id":8134,"date":"2019-05-28T12:13:42","date_gmt":"2019-05-28T10:13:42","guid":{"rendered":"https:\/\/news.museofratellicozzi.com\/?p=8134"},"modified":"2024-01-17T16:19:42","modified_gmt":"2024-01-17T15:19:42","slug":"1000miglia-emoziona-dentro-sconvolge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museofratellicozzi.com\/news\/1000miglia-emoziona-dentro-sconvolge\/","title":{"rendered":"1000Miglia: da fuori emoziona, da dentro sconvolge"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”Sezione” custom_padding=”0px|||” custom_width_percent=”80″][et_pb_row admin_label=”Riga” make_fullwidth=”on” custom_width_percent=”80″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”1″ custom_padding=”0px|||” parallax_method_1=”off” disabled_on=”off|off|off”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image admin_label=”Immagine principale” src=”https:\/\/www.museofratellicozzi.com\/news\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/1.jpg” animation=”off” force_fullwidth=”on”] [\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Riga” custom_width_percent=”80″ custom_padding=”20px||0px|” parallax_method_1=”off”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Categoria” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_text_color=”#bcbcbc” text_letter_spacing=”2″ text_line_height=”1.7″ custom_margin=”||10px|” custom_margin_last_edited=”on|tablet”] EVENTI<\/strong> [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Titolo” header_font=”PT Sans||||” header_font_size=”48″ header_font_size_tablet=”46″ header_font_size_last_edited=”on|desktop” header_text_color=”#000000″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1.2″ text_font=”PT Sans||||” text_font_size=”72″ text_font_size_tablet=”60″ text_font_size_last_edited=”on|desktop” text_text_color=”#000000″ text_letter_spacing=”0″ text_letter_spacing_last_edited=”on|desktop” text_line_height=”1.1″ text_line_height_last_edited=”on|” custom_margin=”0px||0px|”] 1000Miglia: \u201cda fuori emoziona, da dentro sconvolge\u201d [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Data” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_font=”PT Sans|on|||” text_font_size=”18″ text_text_color=”#363636″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.7″ custom_margin=”10px||0px|”] 27 maggio, 2019 [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”Section” background_color=”#f7f7f4″ custom_width_percent=”80″][et_pb_row admin_label=”row” custom_width_percent=”80″ custom_padding=”0px|||” padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off”][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Occhiello” max_width=”620px” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_font=”PT Sans|on|||” text_font_size=”24″ text_font_size_last_edited=”on|desktop” text_text_color=”#363636″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.4″ custom_margin=”10px||0px|”] Il racconto di Elisabetta Cozzi, official driver con l\u2019Alfa Romeo SZ (L’Alfa Romeo SZ – Sprint Zagato), nota anche come ES-30 (Experimental Sportscar 3.0 litres) e soprannominata The Monster. [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 1″ max_width=”620px” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_font=”PT Sans||||” text_font_size=”20″ text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#363636″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.5″ custom_margin=”30px||0px|”] Abbiamo seguito le gesta eroiche della nostra “Super Eli<\/em>” alle prese con la sua prima 1000 Miglia<\/strong> e ora non vediamo l’ora di raccontarvi come \u00e8 andata. Prima di leggere l’intervista vogliamo rassicurarvi: nessuna Zagato \u00e8 stata maltrattata in questa gara… o quasi. [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” custom_width_percent=”80″ custom_padding=”50px|||” custom_padding_tablet=”17px|||” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off” disabled_on=”off||” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Immagine” src=”https:\/\/www.museofratellicozzi.com\/news\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/YARD-SALE-6.png” animation=”fade_in” sticky=”on”] [\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Immagine” src=”https:\/\/www.museofratellicozzi.com\/news\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/YARD-SALE-10.png” animation=”fade_in” sticky=”on”] [\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” custom_padding=”0px|||” padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off”][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 2″ max_width=”620px” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_font=”PT Sans||||” text_font_size=”20″ text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#363636″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.5″ custom_margin=”30px||0px|”]\r\n

Elisabetta, quando hai realizzato che stavi davvero partecipando alla 1000Miglia?<\/strong><\/p>\r\nAbbiamo avuto pochissimo tempo per prepararci, ma quando siamo arrivati a Brescia e, insieme agli altri partecipanti, abbiamo iniziato a personalizzare l\u2019auto, mettendo gli adesivi ufficiali, abbiamo realizzato che avremmo davvero partecipato.\r\n\r\nParli al plurale, con chi hai condiviso questa esperienza?<\/strong>\r\n\r\nQuesta esperienza \u00e8 stata bella anche per il fatto di averla condivisa con Marco<\/strong>, mio marito, che mi ha accompagnata fino a Roma, poi ha dovuto lasciarmi per pregressi impegni lavorativi. Sapevamo che non avrebbe potuto partecipare per tutta la gara, per questo Zagato mi ha proposto di fare il ritorno con Klaus Busse<\/strong> (ndr Head of Design Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Maserati at FCA Fiat Chrysler Automobiles).\r\n\r\nEro un po\u2019 preoccupata, si trattava di condividere l\u2019abitacolo per decine di ore, in situazione di stress e pressione e invece, aver conosciuto Klaus, \u00e8 stata una delle belle sorprese di questa avventura. Entrambi abbiamo un grande spirito competitivo, ci siamo subito affiatati con l\u2019obiettivo di fare un buon risultato.\r\n\r\nMa, cosa hai provato nei secondi prima della partenza, quando aspettavi il via sulla pedana?<\/strong>\r\n\r\nTremavo un po\u2019, ero molto emozionata perch\u00e9 partecipare a una corsa con una storia epica, la pi\u00f9 bella corsa del mondo, \u00e8 qualcosa che vista da fuori emoziona, vissuta da dentro sconvolge. E\u2019 stato bellissimo portare insieme a me ci\u00f2 in cui credo: la storia di questo marchio, della mia famiglia e dell\u2019azienda della mia famiglia. Mio padre era alla partenza, per me \u00e8 stato un regalo bellissimo, perch\u00e9 \u00e8 venuto fin l\u00ec solo per farmi sentire la sua vicinanza. Sono felice di aver sentito anche l\u2019affetto di Laura Defendi, sempre al mio fianco nei momenti importanti\r\n\r\nUna storia di bellezza, di motori, ma in fondo \u00e8 una storia d\u2019Amore…<\/strong>\r\n\r\nS\u00ec! E\u2019 incredibile quante persone accoglievano il nostro passaggio con saluti, applausi, bandierine, come se volessero incitarci, celebrando queste emozioni. Erano tantissime le persone che avevano la bandierina 1000Miglia e tantissime le bandierine Alfa Romeo. Tutti urlavano \u201cQuella \u00e8 la SZ, \u00e8 bellissima, \u00e8 \u201cil mostro\u201d.\r\n\r\nLa cosa che mi ha colpito di pi\u00f9 \u00e8 che in diversi paesi abbiamo sentito le persone che avevano visitato il Museo, incitarci. Erano venuti apposta alla tappa per salutarci! Passavo e mi dicevano \u201cCiao Elisabetta, siamo stati al tuo Museo\u201d. Questo \u00e8 stato incredibile, mi ha fatto sentire un affetto e un\u2019energia positiva meravigliosa. Qualcosa di sincero, il modo per stare vicino a qualcuno, qualcosa di umanamente unico.\r\n\r\n \r\n\r\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” custom_width_percent=”80″ custom_padding=”50px|||” custom_padding_tablet=”17px|||” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off” disabled_on=”off||” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_column type=”1_4″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_4″][et_pb_video admin_label=”Video” src=”https:\/\/www.facebook.com\/MuseoFratelliCozziAlfaRomeo\/videos\/292011525078744\/”] [\/et_pb_video][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” custom_padding=”0px|||” padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off”][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 2″ max_width=”620px” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_font=”PT Sans||||” text_font_size=”20″ text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#363636″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.5″ custom_margin=”30px||0px|”]\r\n\r\nFin qui solo cose belle, ma quali sono stati i momenti pi\u00f9 difficili della gara?<\/strong>\r\n\r\nA un certo punto abbiamo sentito un rumore, ci hanno sorpassato e ci hanno segnalato che stavamo perdendo la marmitta. Ci siamo guardati in faccia con un \u201cE adesso?\u201d disegnato sui nostri volti. In quel momento passava lo staff tecnico ed \u00e8 l\u00ec che abbiamo conosciuto Altin (che vogliamo ringraziare). In men che non si dica, ha staccato la marmitta dicendo \u201cNon succede niente, tanto voi andate lo stesso. Farete ancora pi\u00f9 rumore\u201d. Abbiamo postato subito la diretta facebook sulla nostra pagina e i commenti ci hanno aiutati a smorzare la tensione. In fondo, per un alfista doc, il rumore del motore Alfa non \u00e8 mai abbastanza forte.\r\n\r\nQuello stesso giorno, ci siamo fermati per un pit stop caff\u00e8 e, prima di risalire, abbiamo visto una macchia di benzina sotto l\u2019auto. Io e Marco ci siamo guardati e abbiamo detto \u201cQua finisce la nostra 1000Miglia\u201d. Eravamo a Corinaldo. Abbiamo chiesto ad alcuni passanti di indirizzarci da un meccanico. Erano le 12:10 e tutti erano chiusi per la pausa pranzo. Alla fine ho cercato on line e ho trovato, in realt\u00e0 l\u2019ho supplicato, un meccanico ancora aperto ed \u00e8 stato gentilissimo (Tiziano). Abbiamo messo la macchina sul ponte e nel frattempo ci hanno raggiunto i tecnici Zagato, che hanno fatto un lavoro straordinario (grazie Umberto e Stefano!!!).\r\n\r\nAbbiamo smontato il serbatoio immaginando che ci fosse una perdita. Ma niente. E poi, continuando a cercare, abbiamo trovato una guarnizione del tappo del serbatoio si era seccata ed \u00e8 stata sostituita. Abbiamo rimontato tutto e siamo ripartiti, ma a quel punto purtroppo era impossibile centrare i controlli orari. Marco ed io eravamo comunque soddisfatti dei risultati del primo giorno (terzi) e di avere di nuovo l\u2019auto pronta a ripartire.\r\n\r\nIl terzo giorno siamo arrivati a Roma dove ci ha raggiunto Klaus. Abbiamo fatto le presentazioni ed un breve brief alle 6:30 del mattino e siamo partiti. Da l\u00ec in poi la macchina \u00e8 andata sempre bene confermando il motto del Museo Fratelli Cozzi: \u201cdonne e motori sono gioie e basta\u201d. E ci siamo impegnati per dare il massimo. Escludendo il secondo tragico giorno, ci siamo sempre piazzati al 3\u00b0 posto.\r\n\r\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” custom_width_percent=”80″ custom_padding=”50px|||” padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” disabled_on=”off|off|off”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider admin_label=”Linea citazione” color=”#aeaeac” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”off”] [\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”Citazione” text_orientation=”center” max_width=”900px” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_font=”PT Serif||||” text_font_size=”48″ text_font_size_tablet=”38″ text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#363636″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.3″ custom_margin=”16px||30px|”] “Mio padre era alla partenza, per me \u00e8 stato un regalo bellissimo, perch\u00e9 \u00e8 venuto fin l\u00ec solo per farmi sentire la sua vicinanza.” [\/et_pb_text][et_pb_divider admin_label=”Linea citazione” color=”#aeaeac” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”off”] [\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” custom_padding=”17px|||” padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off”][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 2″ max_width=”620px” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_font=”PT Sans||||” text_font_size=”20″ text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#363636″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.5″ custom_margin=”30px||0px|”]\r\n\r\nElisabetta ci sono delle persone che vuoi ringraziare per averti fatto vivere questa storia epica?<\/strong>\r\n\r\nSicuramente Andrea e Marella Zagato<\/strong> che hanno invitato il Museo a fare parte del Team Zagato 100 perch\u00e9 mi hanno regalato un grande sogno e una grande opportunit\u00e0 per il Museo. All\u2019interno del team Zagato ci sono state persone fondamentali come Paolo, Enrico di Taranto e Silvia D\u2019Aguanno<\/strong> e tutti i meccanici. Ringrazio Marco Cuppini (mio marito) per avermi affiancata nella prima parte di gara e Klaus Busse per aver affrontato insieme a me questa strada, condividendo tutto e per tutto. Ringrazio tutta l\u2019organizzazione e la Polizia Stradale (che ha fatto un lavoro straordinario), le Citt\u00e0, le Amministrazioni e le Persone! Un ringraziamento speciale a Franco Cataudo perch\u00e9 lui ha preparato la nostra \u201cpiccola\u201d in tempi record, considerate che era ferma nel museo da pi\u00f9 di due anni!\r\n\r\nNon ultimo Pietro Cozzi.\r\n\r\nLui \u00e8 il primo, perch\u00e9, grazie alla sua lungimiranza, ho avuto un motivo per partecipare alla 1000Miglia. A lui devo la bellezza di tutto ci\u00f2 che ho vissuto perch\u00e9 tutto parte da l\u00ec, tutto parte da lui.\r\n\r\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” custom_padding=”17px|||” padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_gallery admin_label=”Galleria” gallery_ids=”8148,8206,8208,8209,8210,8199,8113,8114,8116,8122″ fullwidth=”on” title_letter_spacing=”0″ title_line_height=”1″] [\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” custom_padding=”17px|||” padding_mobile=”on” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off”][et_pb_column type=”1_4″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_4″][et_pb_text admin_label=”Blocco testo 2″ max_width=”620px” header_font_size=”30″ header_letter_spacing=”0″ header_line_height=”1″ text_font=”PT Sans||||” text_font_size=”20″ text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#363636″ text_letter_spacing=”0″ text_line_height=”1.5″ custom_margin=”30px||0px|”]\r\n\r\nMA CHI HA VINTO?<\/strong>\r\n

Vince la trentasettesima rievocazione storica della 1000 Miglia l\u2019equipaggio numero 59\u00a0 composto da Giovanni Moceri e Daniele Bonetti a bordo di una\u00a0 Alfa Romeo 6C 1500 SS.<\/p>\r\n

A completare il podio della \u00abcorsa pi\u00f9 bella del mondo\u00bb, si colloca in seconda posizione l\u2019equipaggio composto da Andrea Vesco e Andrea Guerini a bordo della vettura Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato, mentre la terza posizione \u00e8 occupata dalla Bugatti Type 40 di Juan Tonconogy e Barbara Ruffini.<\/p>\r\n

Ad aggiudicarsi la Coppa delle Dame, riservata al primo equipaggio femminile, la vettura\u00a0 Aston Martin 2 litre Speed Model con a bordo Silvia Marini e Ruggeri Francesca.<\/p>\r\nI NUMERI DELLA 1000MIGLIA 2019<\/strong>\r\n\r\n430 vetture (di cui 53 ritirate), 1801 chilometri, 4 giorni di guida, 40 ore al volante, 200 comuni, 7 regioni. E ancora, 16 Controlli Orari, 112 prove cronometrate, 7 a media imposta e 28 Controlli a Timbro.\r\n71 case costruttrici\r\n4 tappe: da Brescia a Cervia- Milano Marittima, da Cervia-Milano Marittima a Roma, da Roma a Bologna e quindi da Bologna a Brescia.\r\n5 vetture appartenenti alla categoria Militare, condotte da rappresentanti delle Forze Armate Italiane (presenti per il 6\u00b0 anno consecutivo)\r\n130 vetture moderne per gli eventi collaterali: Zagato 100, Ferrari Tribute to 1000 Miglia e Mercedes Benz 1000 Miglia Challenge.\r\n425 equipaggi iscritti\r\n32 Paesi distribuiti in tutti i 5 continenti.\r\n98 vetture che hanno partecipato ad almeno una delle 24 edizioni della 1000 Miglia di velocit\u00e0 disputatasi dal 1927 al 1957.\r\n

Il Paese pi\u00f9 rappresentato continua ad essere l’Italia con il 36% di partecipanti ammessi. I Paesi Bassi si trovano al secondo posto, con il 15% degli accettati, seguiti da Germania (10%) e Regno Unito (9%). La marca pi\u00f9 rappresentata sar\u00e0 l’Alfa Romeo con 39 vetture, seguita da Jaguar con 36, da Fiat con 31 e da Mercedes-Benz e Lancia con 29 ciascuna.<\/p>\r\n \r\n\r\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":8148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[151,805],"tags":[444,21,446,445,367],"class_list":["post-8134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventi","category-succede-al-museo","tag-1000miglia","tag-alfa-romeo","tag-monster","tag-sz","tag-zagato","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n1000Miglia: da fuori emoziona, da dentro sconvolge<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il racconto di Elisabetta Cozzi, official driver con l\u2019Alfa Romeo SZ (L'Alfa Romeo SZ - 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